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九江大桥63000kN大吨位盆式橡胶支座设计建议

九江大桥63000kN大吨位盆式橡胶支座设计建议,对于九江大桥使用橡胶支座必须要通过支座的抗压和转动磨耗试验的检测，盆式橡胶支座采用黄铜作为紧箍圈，其耐转动磨耗的性能

良好，完全能满足盆式橡胶支座使用性能的要求。通过以上模拟支座的抗压和转动试验，并参照欧洲标准对九江大桥63000kN大吨位盆式橡胶支座的设计参数，提出如下建议
（1）承压橡胶板的平均承压允许应力为30MPa；
（2）聚四氟乙烯板的平均承压允许应力为30MPa；
（3）支座钢盆盆环最大环向拉应力按拉密公式计算；
（4）橡胶支座紧箍圈采用黄铜制成，其截面尺寸参照欧洲标准办理；
（5）支应加工时必须严格控制盆环和钢盆塞之间的间隙，其最大径向间隙不得超出lmm；
（6）与支座接触的混凝土部分的标号应不低于C50，并在支承部位的混凝土中配置足够的钢筋网。

作为支座的生产企业,我们为了确保支座的加工质量，受九江大桥建设指挥部的委托，铁道部科学研究院对63000kN盆式橡技支座的加工质量

进行了全面的监制，该支座由新津厂负责加工，铁科院派监理人员驻厂半年，对支座用原材料材质、机加工精度

和橡胶支座的总装质量进行全面监理。在监理过程中进行了质量控制和进度控制，制定了详细的监理实施计划，并重点控制了以下加工质量：
（1）橡胶支座加工图纸及主要部件加工工艺审核；
（2）原材料的质量控制及材质性能复检。除对常规用钢板进厂后进行材质复检外，重点监理了铸钢件铸造及超声

波探伤检验；聚四氟乙烯滑板原材料性能检验、协作厂成型设备能力考核及成型工艺监督；承压橡胶板制作的原

材料性能检验、协作厂成型设备能力考核及加工过程中的原材料抽检等；
（3）支座主要部件的机加工公差及精度配合控制。重点控制钢盆内径与盆凸的公差配合，黄铜密封圈与钢盆内径

的公差配合等；
（4）橡胶支座组装过程中重点监理钢盆内壁涂5201硅脂，聚四氟乙烯滑板表面储硅脂坑内涂抹硅脂的饱满程度等；
（5）橡胶支座外表涂装质量检验，包括喷锌质量及油漆涂装的漆膜厚度控制。
监理人员在16个63000kN支座加工过程中，通过铸件超声波探伤，检查出两铸件缺陷超过标准要求而报废；监理在

对协作厂的加工设备能力考核中，发现有的橡胶生产厂的硫化机设备能力不足，无法保证φ1630 * 150mm承压橡

胶的成型压力；此外监理也发现个别聚四氟乙烯滑板材质质量不符合设计要求，重新加工并予更换。通过对支座

加工进行质量监理，对确保大吨位支座的质量起到了重要的作用。